1．液力偶合器設(shè)計(jì)和運(yùn)行
    液力偶合器使用在高轉(zhuǎn)速工業(yè)機(jī)械的變速控制當(dāng)中。液力偶合器和傳動(dòng)齒輪安裝在一個(gè)箱體內(nèi)，功率傳輸從電機(jī)到液力偶合器，再傳到工業(yè)機(jī)械上。在電機(jī)輸入軸和主動(dòng)軸之間，通過一級(jí)齒輪傳動(dòng)裝置提高了轉(zhuǎn)速。力矩通過工作油完成從主動(dòng)軸向從動(dòng)軸的液力傳動(dòng)。電機(jī)產(chǎn)生的力矩加速了主動(dòng)輪（泵輪）中的工作油，加速了的流體沖入從動(dòng)輪（油渦輪），由于流體只能依靠壓降在主從輪間的流通，這要求從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速低于主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，這樣在功率傳輸?shù)倪^程中必須有一個(gè)轉(zhuǎn)速的滑差。
    選擇合適的液力偶合器尺寸以滿足滿負(fù)荷功率傳輸時(shí)滑差較小。輸出的轉(zhuǎn)速可以通過在主從動(dòng)輪之間的油室油量來調(diào)節(jié)，這需要相應(yīng)的改變勺管的位置，它決定了油室的充油量。
傳動(dòng)過程中滑差引起的功率損耗會(huì)使工作油溫升高，通過冷油器使其溫度降低。
2．油回路
    工作油和潤滑油使用的是同一種油。提供工作油循環(huán)和潤滑油循環(huán)的齒輪泵由偶合器的輸入軸驅(qū)動(dòng)。啟停、故障的情況下由輔助油泵提供潤滑。
2.1工作油回路
    工作油循環(huán)由一個(gè)閉式回路和一個(gè)疊加在它上面的開式回路構(gòu)成，因此充油過程可以是變化的。齒輪泵通過一個(gè)壓力整定閥（24）進(jìn)入工作油回路來對液力偶合器注油。通過一個(gè)可調(diào)的節(jié)流口供給偶合器的工作油通過勺管調(diào)節(jié)油量。在動(dòng)態(tài)壓力的作用下工作油通過分配室，工作油冷油器，可調(diào)節(jié)流口回到偶合器。齒輪泵提供的多余油量通過另一個(gè)壓力釋放閥（31）回到油箱。
工作油和潤滑油的壓力通過兩個(gè)壓力釋放閥設(shè)定。
    當(dāng)閉式油循環(huán)中斷同時(shí)液力偶合器的油上升到180℃，易熔塞熔掉，被易熔塞堵住的孔開始放去偶合器的油。如果易熔塞的熔掉是由于短暫的熱力過載（例如冷油器故障或 偶合器過負(fù)荷），偶合器控制方式只有輕微的改變。但是，油箱油溫上升、電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間過長、接近較大輸出功率對偶合器控制方式的改變是很明顯的。
2.2潤滑油回路
    齒輪泵將油箱中油加壓后經(jīng)過逆止閥、潤滑油冷油器和可切換的雙濾油器送到各個(gè)軸承、壓力開關(guān)和傳動(dòng)齒輪。潤滑油壓力通過一個(gè)壓力釋放閥設(shè)定在2.5bar.
    為了保證軸承在偶合器啟動(dòng)、停止和故障的情況下軸承的潤滑，配有一臺(tái)輔助油泵，用于主電機(jī)啟動(dòng)前和停止后的供油。輔助油泵也是由電機(jī)帶動(dòng)，從油箱中抽油通過一個(gè)逆止閥進(jìn)入油循環(huán)。
2.3外部供油
    電機(jī)、驅(qū)動(dòng)機(jī)械、聯(lián)軸器的潤滑油來自潤滑油回路，回到油箱。
3.控制
    勺管調(diào)整液力偶合器中的油量，它由執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過轉(zhuǎn)動(dòng)控制軸來控制，同時(shí)勺管的位置會(huì)相應(yīng)的改變。
升速過程
    當(dāng)勺管離開偶合器的進(jìn)油環(huán)時(shí)，勺管的供油量下降，這時(shí)齒輪泵提供工作油填充偶合器的工作室。
降速過程
當(dāng)勺管向偶合器的進(jìn)油環(huán)移動(dòng)時(shí)，勺管的供油量上升，這樣一部分工作油會(huì)通過壓力釋放閥（31）流掉。
3.1勺管位置
控制軸的齒輪和勺管的齒輪相嚙合，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿帶動(dòng)控制軸的齒輪動(dòng)作，勺管也跟著移動(dòng)。
4.1試運(yùn)準(zhǔn)備
4.2試運(yùn)行
1．對整個(gè)系統(tǒng)檢查正常，可以投運(yùn)。
2．啟動(dòng)輔助油泵，當(dāng)油壓正常時(shí)啟動(dòng)主電機(jī)。
3．主電機(jī)運(yùn)行升速后，觀察輔助油泵自動(dòng)停止也可以手動(dòng)停泵，檢查潤滑油壓正常。
4．以較小轉(zhuǎn)速啟動(dòng)設(shè)備，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油溫、油壓、和濾油器正常。
5．緩慢升速。通過冷卻水流量來調(diào)整潤滑油和工作油的溫度。但必須保證較小流量通過冷油器。檢查油溫變化直到其穩(wěn)定。按要求重新調(diào)整工作油流量，進(jìn)入工作油冷油器的溫度不能大于110℃。
6． 記錄下整組設(shè)備運(yùn)行的轉(zhuǎn)速、振動(dòng)和勺管的位置。
7．降轉(zhuǎn)速至較小轉(zhuǎn)速。停主電機(jī)后，觀察油壓下降過程中輔助油泵自起。在主電機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械停止后停輔助油泵。
8．試運(yùn)行后，清理濾油器。然后重新充油，檢查油位正常。
4．3備用
1．偶合器在停用一天、幾天、（甚至幾個(gè)星期），必須每天啟動(dòng)輔助油泵至少5分鐘。
2．防止液力偶合器浸水和受潮。
3.為了防止液力偶合器受到腐蝕（浸油），每一二個(gè)月必須短時(shí)啟動(dòng)液力偶合器。
5.0液力偶合器的運(yùn)行
對偶合器溫度、油壓和油位的持續(xù)監(jiān)視意味著無故障運(yùn)行和低維護(hù)率。
5.1液力偶合器的啟動(dòng)
1．啟動(dòng)時(shí)油的粘度不能超過400mm2/s，較低溫度5℃，如低于5℃，則油箱需要加熱。
2．一般來說，偶合器可以在任何位置啟動(dòng)，但是保持偶合器在較小位置，能夠使主電機(jī)空載啟動(dòng)。
3．輔助油泵必須先于主電機(jī)前五分鐘啟動(dòng)。
4．滿足油壓正常后啟動(dòng)主電機(jī)。
5．達(dá)到油壓設(shè)定值后，延時(shí)五分鐘停輔助油泵。
6．將勺管位置升至較大100%位置。
5.2液力偶合器的運(yùn)行
1．為了能使油中空氣析出，連續(xù)運(yùn)行時(shí)油箱溫度不應(yīng)低于45℃（潤滑油冷油器進(jìn)口溫度）。
2．經(jīng)常檢查油溫、油壓、和油位正常。
3．通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)整勺管位置來決定轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的輸入功率和速度。
4．運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，監(jiān)控儀器發(fā)報(bào)警信號(hào)，并啟動(dòng)輔助油泵，或停止整組設(shè)備運(yùn)行。
5.3液力偶合器的停止
1．一般來說，偶合器可以在任何位置停止，但是保持偶合器在較小位置，能夠使主電機(jī)空載運(yùn)行。
2．控制液力偶合器至較小速度。
3．啟動(dòng)輔助油泵運(yùn)行。
4．停止主電機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械，然后停止輔助油泵運(yùn)行。
5．輔助油泵運(yùn)行時(shí)，允許從動(dòng)軸以較大轉(zhuǎn)速的1/3反轉(zhuǎn)運(yùn)行。如果超過這個(gè)轉(zhuǎn)速或者輔助油泵在停止的情況下，請按以下說明處理：
 ——下列情況輸出軸反轉(zhuǎn)允許1—3分鐘：①從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向在監(jiān)視狀態(tài)；②反轉(zhuǎn)一發(fā)生輔助油泵啟動(dòng)；③勺管移至100%位置；④電泵出口閥關(guān)閉。
6. 如果反轉(zhuǎn)發(fā)生在沒有事先注意的情況下，請?jiān)谙麓螁?dòng)前檢查軸承和易熔栓。
5.4 潤滑油壓
潤滑油壓力通過壓力釋放閥控制在大約2.5左右。配備有壓力開關(guān)供監(jiān)控用。主電機(jī)和輔助油泵之間有以下聯(lián)鎖：
① 潤滑油壓力達(dá)到1.7bar并有一個(gè)延時(shí)以滿足軸承的潤滑，主電機(jī)才可以啟動(dòng)。
② 當(dāng)主電機(jī)啟動(dòng)后，齒輪油泵能夠提供足夠油量后（設(shè)定油壓2.2bar）停止輔助油.
③故障原因油壓下降到1.5bar，輔助油泵自起，如果故障繼續(xù)，則停止主電機(jī)運(yùn)行。
④潤滑油下降到0.8bar，主電機(jī)自停。
5.5工作油冷油器出口溫度保持在35℃以上，進(jìn)口溫度能升到110℃，在非正常情況下（鍋爐沖管），較大為130℃。
5.6軸承溫度
    正常值不超過90℃，廠家推薦設(shè)定“報(bào)警溫度高”90℃，95℃時(shí)跳主電機(jī)。軸承之間溫度的不同是軸的不同轉(zhuǎn)速和工作油熱載荷引起。  
5.7潤滑油濾網(wǎng)
    為對稱雙濾網(wǎng)。正常情況下，單濾網(wǎng)運(yùn)行。濾網(wǎng)配備油壓差開關(guān)，當(dāng)壓差到達(dá)0.6bar，發(fā)報(bào)警信號(hào)。慢慢將手柄切換至另一個(gè)濾網(wǎng)運(yùn)行，切換過程中保證油壓不要下降太大，以免引起壓力開關(guān)動(dòng)作。所以在切換前須將備用濾網(wǎng)注油至溢流。
5.8油位計(jì)
一個(gè)可視油位計(jì)安裝在油箱上，在設(shè)備停運(yùn)的情況下，油位在正常和較大之間。